আপনার গাড়ির শব্দ একটি সতর্কতা চিহ্ন হতে পারে? ভেঙ্গে যাওয়ার আগেই ঠিক করুন।

আমার গাড়ি যখন কথা বলতে শুরু করে তখন আমি মনোযোগ দিই। একটি নতুন চিৎকার, নক, র‍্যাটেল বা হাম শুধু ব্যাকগ্রাউন্ড নয়েজ নয়। এর মানে সাধারণত গাড়ির ভিতরে কিছু পরিবর্তন হচ্ছে, এবং আমি শিখেছি যে বড় সমস্যা হওয়ার আগে শব্দ প্রায়ই দেখা যায়। যদি আমি এটিকে উপেক্ষা করি, তাহলে আমি একটি মেরামতের সাথে শেষ হতে পারি যা দ্রুত পরিদর্শনের চেয়ে বেশি সময়, আরও অর্থ এবং আরও চাপ নেয়। আমি অদ্ভুত আওয়াজকে সতর্কতা হিসাবে বিবেচনা করি, অভ্যাস নয়। এখানে আমি সবচেয়ে সাধারণ শব্দ কিভাবে তাকান. আমি যখন ব্রেক প্যাডেল চাপি বা স্যাঁতসেঁতে সকালে গাড়ি স্টার্ট করি তখন এই শব্দটি প্রায়ই দেখা যায়। আমি সাধারণত ব্রেক প্যাড, একটি জীর্ণ বেল্ট, বা এমন একটি অংশ যা পরিষ্কার করার প্রয়োজন সম্পর্কে চিন্তা করি। যদি ব্রেক থেকে চিৎকার আসে, আমি তা বন্ধ করি না। শব্দ নাকাল মধ্যে পরিণত হওয়ার আগে আমি একটি ব্রেক চেক করার জন্য জিজ্ঞাসা. একটি নাকাল শব্দ নাকাল আমি সবচেয়ে গুরুত্ব সহকারে গ্রহণ শব্দ. ব্রেক করার সময় যদি আমি এটি শুনতে পাই, তাহলে আমার সন্দেহ হয় ব্রেক প্যাডগুলো নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ড্রাইভিং করার সময় যদি আমি এটি শুনতে পাই, আমি এমন অংশগুলি সম্পর্কে চিন্তা করি যেগুলি ঘষা হতে পারে যেখানে তাদের করা উচিত নয়। আমি কেবল "কী হয় তা দেখার জন্য" গাড়িটি পরীক্ষা করি না। আমি গতি কম করি, হার্ড ড্রাইভিং এড়িয়ে যাই এবং এটি পরীক্ষা করি। একটি র‍্যাটেল একটি র‍্যাটেল সহজ কিছু থেকে আসতে পারে, যেমন একটি আলগা তাপ ঢাল, একটি ছাঁটা টুকরো বা কেবিনের ভিতরের একটি অংশ। এটি একটি গভীর সমস্যার দিকেও নির্দেশ করতে পারে। আমি একবার হুডের নীচে একটি র্যাটেল সহ একটি গাড়ি দেখেছি যা মালিক কয়েক সপ্তাহ ধরে উপেক্ষা করেছিলেন। এটা ইঞ্জিন উপসাগর কাছাকাছি একটি আলগা অংশ হতে পরিণত. মেরামত পরিচালনাযোগ্য ছিল, কিন্তু মালিক ইতিমধ্যেই রোগ নির্ণয়কে আরও কঠিন করে তোলার জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ শব্দের সাথে গাড়ি চালিয়েছিলেন। ইঞ্জিন থেকে ঠক ঠক শব্দ হচ্ছে যা আমাকে থামিয়ে শুনতে বাধ্য করে। ইঞ্জিন নক জ্বালানি সমস্যা, সময় সমস্যা, বা অভ্যন্তরীণ পরিধানের সাথে যুক্ত হতে পারে। নক জোরে বা স্থির হলে আমি গাড়ি চালাই না। যখন এটি অনিরাপদ বোধ করে তখন আমি তাকাই, মৌলিক বিষয়গুলি পরীক্ষা করি এবং একটি পেশাদার পরিদর্শনের ব্যবস্থা করি। একটি গুনগুন বা গর্জন করা আওয়াজ একটি কম গুঞ্জন যা গতির সাথে আরও জোরে হয় প্রায়ই আমাকে টায়ার, হুইল বিয়ারিং বা ড্রাইভ ট্রেনের যন্ত্রাংশ সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে। আমি চাকা ঘুরানোর সময় যদি গুঞ্জন পরিবর্তিত হয়, তবে এটি আমাকে আরেকটি সূত্র দেয়। এটি কখন ঘটে তা আমি ট্র্যাক রাখি, কারণ সেই বিবরণটি একজন মেকানিককে দ্রুত সংকুচিত করতে সাহায্য করে। আমি কি করি যখন আমি একটি অদ্ভুত গোলমাল শুনি আমি শান্ত থাকি। তারপরে আমি আমার ফোনে একটি সংক্ষিপ্ত নোট তৈরি করি: - যখন শব্দ শুরু হয় - আমি কী গতিতে গাড়ি চালাচ্ছি - ব্রেক করার সময়, বাঁকানো বা অলস থাকার সময় এটি ঘটে কিনা - শব্দ কোথা থেকে আসছে বলে মনে হয় - গত সপ্তাহ থেকে শব্দটি পরিবর্তিত হয়েছে কিনা সেই ছোট নোটটি পরে সময় বাঁচায়। আমার নিখুঁত রোগ নির্ণয়ের দরকার নেই। আমি শুধু পরিষ্কার সংকেত প্রয়োজন. আমি কয়েকটি মৌলিক জিনিসও পরীক্ষা করি। - টায়ারের চাপ - ট্রাঙ্কে আলগা জিনিস - চাকা এলাকার চারপাশে দৃশ্যমান ক্ষতি - ড্যাশবোর্ড সতর্কতা আলো - তেলের স্তর, যদি আমি জানি কিভাবে নিরাপদে এটি পরীক্ষা করতে হয় যদি শব্দটি তীক্ষ্ণ, ভারী বা নতুন হয়, আমি একটি পরিদর্শন বুক করি৷ আওয়াজটা পরিচিত হওয়ার অপেক্ষায় থাকি না। পরিচিত মানে নিরাপদ নয়। আমি কেন শব্দটিকে উপেক্ষা করি না একটি ছোট সমস্যা একটি বড় সমস্যায় পরিণত হতে পারে। একটি জীর্ণ ব্রেক প্যাড রটারের ক্ষতি করতে পারে। একটি আলগা বেল্ট আমাকে আটকে রেখে যেতে পারে। একটি ব্যর্থ বিয়ারিং গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন করে তুলতে পারে। আমি দেখেছি যে চালকরা প্রাথমিক যত্নে যতটা খরচ করতেন তার চেয়ে অপেক্ষা করার পরে বেশি খরচ করেন। এই কারণেই আমি একটি দীর্ঘ মেরামতের পরে একটি দ্রুত চেক পছন্দ করি। প্রতিদিনের ড্রাইভিং থেকে একটি সাধারণ উদাহরণ আমার এক বন্ধু প্রতিদিন সকালে কাজের পথে একটি হালকা চিৎকার শুনেছে। এটি উপেক্ষা করা সহজ ছিল কারণ গাড়িটি এখনও সূক্ষ্মভাবে চলে। এক সপ্তাহ পরে, ব্রেক করার সময় শব্দটি রুক্ষ পিষে পরিবর্তিত হয়। ব্রেক প্যাডগুলি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি পরিধান করেছিল এবং রটারটিরও মনোযোগ প্রয়োজন। গাড়িটি এখনও মেরামতযোগ্য ছিল। প্রয়োজনের তুলনায় খরচ বেশি ছিল। সেই গল্পটি আমার সাথে থাকে কারণ এটি সাধারণ। ছোট একটা আওয়াজ শুরু হয়। জীবন ব্যস্ত হয়ে যায়। আওয়াজ আরো জোরে হয়। ফিক্স আরো কঠিন হয়. আমি একজন ড্রাইভার হিসাবে নিজেকে যা বলি কোন সমস্যা লক্ষ্য করার জন্য আমার মেকানিক হওয়ার দরকার নেই। আমার গাড়ি আমাকে যে লক্ষণগুলি দেয় সেগুলিকে আমার কেবল সম্মান করতে হবে। যদি গোলমাল নতুন হয়, বারবার হয় বা খারাপ হয়, আমি তাড়াতাড়ি কাজ করি। আমি এটা চেক পেতে. আমি পরিষ্কার প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি। শব্দের অর্থ কী, এখন কী মনোযোগ দেওয়া দরকার এবং কী অপেক্ষা করা যায় সে সম্পর্কে আমি একটি সোজা উত্তর চাই৷ এই অভ্যাসটি আমাকে আমার গাড়িকে নিরাপদ রাখতে এবং আমার মেরামতের বিলগুলিকে আরও পরিচালনাযোগ্য রাখতে সাহায্য করে। আপনার গাড়ি যদি অদ্ভুত শব্দ করে, আমি তা বন্ধ করব না। আমি শুনব, প্যাটার্নটি নোট করব এবং শব্দটি পরবর্তী মেরামতের গল্প হওয়ার আগে এটি পরিদর্শন করব।

আমি ছোট গাড়ির আওয়াজ বন্ধ করতাম। বেল্ট থেকে হালকা চিৎকার। হুড অধীনে একটি টোকা. আমি যখন ব্রেক চাপলাম তখন একটা স্ক্র্যাপিং শব্দ। আমি নিজেকে বললাম এটা কিছুই না. তারপর শব্দ জোরে, এবং মেরামত উপেক্ষা করা কঠিন হয়ে ওঠে. একটি গাড়ি সাধারণত একটি বড় সমস্যা দেখানোর আগে ছোট সতর্কতা দেয়। গোলমাল মিস করা সবচেয়ে সহজ সতর্কতাগুলির মধ্যে একটি। আমি এটি ব্রেক পরিধান, আলগা অংশ, টায়ারের সমস্যা এবং বেল্টের সমস্যাগুলির সাথে দেখেছি। মৃদু শব্দ শুরু হয়। এটি বৃদ্ধি পায়। তারপর গাড়িটি আসল মনোযোগ চাওয়া শুরু করে। যখন আমি কোন আওয়াজ শুনি, তখনই আমি কয়েকটি জিনিস পরীক্ষা করে দেখি: 1. শব্দ কখন দেখা যায়? - স্টার্টআপে - ব্রেক করার সময় - বাঁক নেওয়ার সময় - রুক্ষ রাস্তায় - নিষ্ক্রিয় - উচ্চ গতিতে এই ছোট বিবরণ আমাকে এটিকে দ্রুত সংকুচিত করতে সহায়তা করে। 2. এটা কোথা থেকে এসেছে বলে মনে হচ্ছে? - সামনের চাকা - পিছনের চাকা - হুডের নীচে - কেবিনের ভিতরে - গাড়ির নীচে সামনের ব্রেকগুলি থেকে আসা একটি শব্দ ড্যাশের ভিতরের র্যাটেল থেকে খুব আলাদা মনে হয়৷ 3. এটি কি ধরনের শব্দ? - চিৎকার - পিষে - ক্লিক - নক - হুম - র‍্যাটেল প্রতিটি শব্দ একটি সূত্র দেয়। একটি উচ্চ চিৎকার ব্রেক প্যাড বা একটি বেল্ট নির্দেশ করতে পারে। একটি নক সাসপেনশন অংশ নির্দেশ করতে পারে. একটি গুঞ্জন যা গতির সাথে বৃদ্ধি পায় তা টায়ার পরিধান বা চাকার বিয়ারিং নির্দেশ করতে পারে। আমি অন্যান্য লক্ষণগুলির জন্যও পরীক্ষা করি। স্টিয়ারিং হুইল কি কাঁপছে? গাড়ি কি একপাশে টানে? একটি সতর্কতা আলো দেখায় কি? আমি কি কিছু পোড়া গন্ধ পাচ্ছি? গোলমাল যদি এই লক্ষণগুলির সাথে আসে তবে আমি এটিকে একটি বাস্তব সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করি, একটি ছোট বিরক্তিকর নয়। আমার এক বন্ধু যখনই ব্রেক প্যাডেল টিপতেন তখনই স্ক্র্যাপিং শব্দ হতো। সে ভাবল এটা ধুলো বা চাকার কাছে আটকে থাকা পাথর। সে গাড়ি চালাতে থাকে। এক সপ্তাহ পরে, ব্রেক প্যাড প্রায় চলে গেছে, এবং রটারটিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। একটি ছোট শব্দ একটি বড় মেরামত পরিণত. আরেকটি কেস একটি পুরানো গাড়িতে একটি আলগা তাপ ঢাল ছিল. মালিক নিষ্ক্রিয় অবস্থায় একটি গুঞ্জন শব্দ শুনতে পান এবং ভেবেছিলেন ইঞ্জিনে গুরুতর ত্রুটি রয়েছে। সমাধান সহজ ছিল. একটি দোকান ঢাল শক্ত করে, এবং শব্দ বন্ধ. সেজন্য বেশিক্ষণ অনুমান করি না। আমি দেখি, শুনি এবং পরীক্ষা করি। রিপেয়ার ভিজিট বুক করার আগে আমি যা করি: - একটি শর্ট ড্রাইভের জন্য মিউজিক এবং জানালা বন্ধ করুন - রাস্তা, গতি এবং অ্যাকশন যা শব্দ বের করে তা নোট করুন - টায়ারের চাপ এবং দৃশ্যমান টায়ার পরিধান পরীক্ষা করুন - ট্রাঙ্ক বা কেবিনে আলগা আইটেমগুলি দেখুন - ইঞ্জিন ঠান্ডা হলেই হুডের নীচে উঁকি দিন - আমার ফোনে শব্দ রেকর্ড করুন যদি আমি করতে পারি একটি ছোট রেকর্ডিং অনেক সাহায্য করে। যখন একটি পরিষ্কার নমুনা থাকে তখন একজন মেকানিক একটি চিৎকার, টোকা বা খড়গড় শব্দ আরও স্পষ্টভাবে শুনতে পারে। যে অনুমান সংরক্ষণ করে. আমি নিজে প্রতিটি গোলমাল ঠিক করার চেষ্টা করি না। কিছু চেক সহজ. কিছু হয় না. ব্রেক নাকাল, একটি তীক্ষ্ণ ঠক, একটি শক্তিশালী জ্বলন্ত গন্ধ, বা একটি স্টিয়ারিং সমস্যা একটি বাস্তব পরিদর্শন প্রয়োজন। অপেক্ষা করা একটি ছোট ফিক্সকে বড় একটিতে পরিণত করতে পারে। আমার নিয়ম সহজ: যদি একটি গাড়ী শব্দ নতুন, অস্বাভাবিক, বা আগের চেয়ে জোরে মনে হয়, আমি অবিলম্বে মনোযোগ দিই। গাড়ি সাধারণত কোনো কারণে এলোমেলো শব্দ করে না। তারা সংকেত পাঠায়। পরে একটি বড় মেরামতের সাথে মোকাবিলা করার চেয়ে আমি সমস্যাটি তাড়াতাড়ি ধরতে চাই। রাস্তায় যখনই একটা অদ্ভুত শব্দ শুনি তখনই আমি এই শিক্ষাটা মনে রাখি। আমি শুনি। আমি উৎস চেক. গোলমাল ক্ষতিতে পরিণত হওয়ার আগেই আমি কাজ করি।

আমার গাড়ী থেকে একটি অদ্ভুত শব্দ সবসময় আমার মনোযোগ আকর্ষণ. একটি চিৎকার, একটি র‍্যাটেল, একটি পিষে ফেলা, একটি গুঞ্জন - প্রতিটি একটি ভিন্ন সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। আমি অপেক্ষা করি না এবং আশা করি এটি চলে যায়। আমি তাড়াতাড়ি চেক করি, কারণ একটি ছোট সমস্যা একটি বড় মেরামত এবং উচ্চ বিল হতে পারে। যখন আমি একটি অদ্ভুত শব্দ শুনি, আমি একই সহজ প্রশ্ন দিয়ে শুরু করি: কী পরিবর্তন হয়েছে? আমি যখন ব্রেক করি, ঘুরি, গতি বাড়াই বা রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালাই তখন কি শব্দ শুরু হয়? যে বিস্তারিত অনেক সাহায্য করে. এটি সময় বাঁচাতে পারে এবং এটি আমাকে ভুল মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান থেকে বিরত রাখতে পারে। এখানে আমি এটা কিভাবে তাকান. যদি আমি একটি চিৎকার শুনতে পাই একটি তীক্ষ্ণ চিৎকার প্রায়ই জীর্ণ ব্রেক প্যাড, একটি আলগা বেল্ট বা বৃষ্টির পরে ভেজা অংশ থেকে আসে। আমি যখন ব্রেক প্যাডেল চাপি তখন আমি মনোযোগ দেই। আমি ব্রেক করার সময় যদি শব্দ আরও জোরে হয় তবে আমি এটিকে ব্রেক চেক সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করি। আমি এটা বন্ধ ব্রাশ না. আমি ড্যাশের উপর সতর্কতা বাতিও খুঁজি, যেহেতু তারা আমাকে একটি সূত্র দিতে পারে। যদি আমি একটি নাকাল শব্দ শুনতে নাকাল একটি শব্দ আমি উপেক্ষা করা হয় না. এর অর্থ ব্রেক পরিধান, ধাতব যোগাযোগ বা এমন একটি অংশ যা এখনই মনোযোগের প্রয়োজন। আমি এমন ঘটনা দেখেছি যেখানে একজন চালক সপ্তাহ ধরে চলতে থাকে, তারপর অনেক বেশি অর্থ প্রদান করে কারণ একটি জীর্ণ অংশ অন্যটি ক্ষতিগ্রস্ত করে। যখন আমি নাকাল শুনি, আমি যতটা সম্ভব গাড়ি চালানো কম করি এবং শীঘ্রই গাড়িটি চেক করি। যদি আমি একটি র‍্যাটেল শুনতে পাই একটি র‍্যাটেল সহজ হতে পারে, কেবিনের একটি আলগা আইটেমের মতো। আমি গ্লাভ বক্স, দরজার পকেট, ট্রাঙ্ক এবং সিটের নিচে চেক করি। গাড়ির নিচ থেকে যদি শব্দ আসে তবে আমি নিষ্কাশন এলাকার দিকেও তাকাই। একটি আলগা তাপ ঢাল, একটি হ্যাঙ্গার, বা একটি ছোট বন্ধনী কাঁপতে পারে এবং শব্দ করতে পারে। আমি বোতলের ক্যাপ, সরঞ্জাম এবং অতিরিক্ত পরিবর্তন করার শব্দ পেয়েছি যা প্রথমে গুরুতর মনে হয়েছিল। মানুষ যতটা চিন্তা করে তার চেয়ে বেশি ঘটে। যদি আমি একটি গুঞ্জন বা ড্রোন শুনতে পাই একটি কম গুঞ্জন যা গতির সাথে বৃদ্ধি পায় টায়ার, হুইল বিয়ারিং বা রাস্তার যোগাযোগের দিকে নির্দেশ করতে পারে। আমি অসম পরিধান, নিম্ন বায়ুচাপ বা দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য টায়ারগুলির দিকে তাকাই৷ ভুল চাপ সহ একটি টায়ার অনেক ড্রাইভারের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি শব্দ করতে পারে। এটি জ্বালানি ব্যবহার এবং টায়ারের জীবনকেও প্রভাবিত করতে পারে। আমি বাড়িতে বা গ্যাস স্টেশনে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করি, তারপর আমি চারটি টায়ারের তুলনা করি। যদি একটি টায়ার ভিন্ন দেখায়, আমি মনোযোগ দেই। যদি আমি ক্লিক বা ট্যাপ শুনতে পাই যখন আমি ঘুরি তখন একটি ক্লিকিং শব্দ একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট সমস্যা বা একটি স্টিয়ারিং অংশ নির্দেশ করতে পারে। ইঞ্জিন এলাকা থেকে ট্যাপ করার শব্দ তেল-সম্পর্কিত সমস্যা বা ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশ থেকে আসতে পারে। আমি এই শব্দ সঙ্গে দীর্ঘ জন্য অনুমান না. যখন শব্দ হয় তখন আমি শুনি, তারপর আমি তা আমার ফোনে নোট করি। এই ছোট অভ্যাসটি একজন মেকানিককে দ্রুত পয়েন্টে যেতে সাহায্য করে। আমার সহজ রুটিন যখন একটি গাড়ী অদ্ভুত শোনায় আমি এটি সংক্ষিপ্ত এবং ব্যবহারিক রাখি। — আমি ধীরগতি করি এবং শুনি — শব্দ কোথা থেকে আসে তা আমি নোট করি — আমি পরীক্ষা করি যে এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ঘটে কিনা, ব্রেক করার সময়, বাঁক বা গতি বাড়ানোর সময় — আমি সতর্কতা বাতি খুঁজি — আমি টায়ার, আলগা জিনিস এবং দৃশ্যমান ক্ষতি পরিদর্শন করি — আমি একটি মেরামত চেক বুক করি যদি শব্দটি থাকে বা খারাপ হয় তবে এই রুটিনটি আমাকে অনেক চাপ এড়াতে সাহায্য করেছে। আমি রেডিও চালু করা এবং এটি সম্পর্কে ভুলে যাওয়ার সাধারণ ভুলটিও এড়াই। এটি সাধারণত পরে আরও ঝামেলার দিকে নিয়ে যায়। একটি শব্দ প্রায়শই গাড়ির সাহায্য চাওয়ার উপায়। একটি বাস্তব উদাহরণ আমি একবার সকালে গাড়ি শুরু করার পরে একটি হালকা চিৎকার শুনেছিলাম। এটি ছোট শোনাচ্ছিল, তাই আমি এটি প্রায় উপেক্ষা করেছি। ব্রেক চাপতেই শব্দটা খারাপ হয়ে গেল। আমি একই সপ্তাহে গাড়ি নিয়েছিলাম। ব্রেক প্যাড কম পরা ছিল, এবং দোকান বলেছে যে আরও ক্ষতি হওয়ার আগে আমি এখনও এটি ধরেছি। যদি আমি অপেক্ষা করতাম, তাহলে মেরামতের জন্য আরও বেশি খরচ হতো। যে অভিজ্ঞতা আমি গোলমাল মোকাবেলা কিভাবে পরিবর্তন. আমি এখন তাড়াতাড়ি শুনি। যখন আমি খুব বেশিক্ষণ অপেক্ষা করি, তখন ঝুঁকি বেড়ে যায় একটি ছোট শব্দ বড় পরিধানের দিকে নিয়ে যেতে পারে। একটি বেল্ট ব্যর্থ হতে পারে। টায়ারের সমস্যা আরও খারাপ হতে পারে। একটি ব্রেক সমস্যা অন্যান্য অংশে ছড়িয়ে যেতে পারে। একটি আলগা অংশ কাছাকাছি এলাকায় ক্ষতি করতে পারে. এই কারণেই আমি দীর্ঘ বিলম্বের পরে দ্রুত চেক পছন্দ করি। আমি পরিষ্কার তথ্য চাই, অনুমান নয়। দোকানে কল করার আগে আমি নিজেকে কী বলি আমি শান্ত থাকি এবং বিস্তারিত বলি। আমি বলি কখন আওয়াজ হয়, কেমন শোনায়, কতদিন হয়েছে। আমি যদি পারি, আমি একটি ছোট অডিও ক্লিপ নিয়ে আসব। যা মেকানিককে অনেক সাহায্য করে। আমি একটি সহজ ব্যাখ্যা চাই এখন কি মনোযোগ প্রয়োজন এবং কি অপেক্ষা করতে পারেন. আমি সরাসরি উত্তর এবং সরল শব্দ পছন্দ করি। একটি অদ্ভুত গাড়ী শব্দ সবসময় একটি বড় মেরামতের মানে না, কিন্তু এটি উপেক্ষা করা উচিত নয়। যখন আমি তাড়াতাড়ি শুনি, মৌলিক বিষয়গুলি পরীক্ষা করি এবং যত্ন সহকারে কাজ করি, তখন আমি আমার গাড়ি রক্ষা করি এবং অতিরিক্ত খরচ এড়াই। যে অভ্যাস আমি সবচেয়ে বিশ্বাস করি.

আমার গাড়ি যখন নতুন শব্দ করে তখন আমি মনোযোগ দেই। একটি ছোট গোলমাল বন্ধ ব্রাশ করা সহজ মনে হতে পারে. একটা ক্ষীণ চিৎকার। একটা মৃদু শব্দ। একটি কম গুঞ্জন যে গত সপ্তাহে ছিল না. আমি জানি যে ভাল অনুভূতি. আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে চাই এবং আশা করি শব্দ ম্লান হয়ে যাবে। এই পছন্দটি একটি সাধারণ সমাধানকে একটি বড় মেরামতে পরিণত করতে পারে। গাড়ির আওয়াজ প্রায়ই গাড়ির সাহায্য চাওয়ার উপায়। যখন আমি ব্রেক প্যাডেল চাপি তখন একটি উচ্চ-স্বল্প চিৎকার আমাকে জীর্ণ ব্রেক প্যাড, ধুলো বা যত্নের প্রয়োজন এমন একটি অংশ সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে। একটি নাকাল শব্দ ধাতব অংশগুলিকে এমনভাবে ঘষার দিকে নির্দেশ করতে পারে যা তাদের উচিত নয়। আমি যখন ঘুরি তখন একটি ক্লিকের আওয়াজ প্রায়ই আমাকে এক্সেল বা সিভি জয়েন্টের দিকে তাকাতে বাধ্য করে। একটি গুনগুন শব্দ যা গতির সাথে বৃদ্ধি পায় টায়ার সমস্যা বা চাকা বহনের সমস্যা হতে পারে। ইঞ্জিন থেকে একটি ঠক্ঠক শব্দ যা আমি কখনই হালকাভাবে ব্যবহার করি না। যে এক দ্রুত মনোযোগ প্রয়োজন. আমি এটি একটি বন্ধুর সেডানের সাথে একটি বাস্তব ঘটনা থেকে শিখেছি। তিনি প্রতিদিন সকালে একটি মৃদু চিৎকার শুনতে পান, তবে গাড়িটি ঠান্ডা হলেই। তিনি বলেছিলেন যে এটি কয়েক মিনিটের পরে চলে গেছে, তাই তিনি গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছেন। কয়েক সপ্তাহ পরে, শব্দটি একটি নাকাল শব্দে পরিণত হয়েছিল। ব্রেক প্যাডগুলি রোটারগুলির ক্ষতি করার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে জীর্ণ হয়ে গিয়েছিল। একটি সাধারণ ব্রেক পরিষেবা যা হতে পারে তা অনেক বড় বিল হয়ে গেছে। তিনি আমাকে বলেন কঠিন অংশ খরচ ছিল না. এটা ছিল যে সতর্কতা ছিল পুরো প্রসারিত ছিল. আমি একটি সাধারণ অভ্যাস ব্যবহার করি যখন আমি একটি নতুন শব্দ শুনি। আমি নিজেকে তিনটি প্রশ্ন করি। আমি এটা কখন শুনব? আমি যখন ব্রেক করি, ঘুরি, নিষ্ক্রিয় থাকি বা গতি বাড়াই তখন কি এটা ঘটে? এটি ভলিউম বা আকার পরিবর্তন হয়েছে? এই উত্তরগুলি আমাকে একটি দরকারী সূত্র দেয়। একটি শব্দ যা শুধুমাত্র রুক্ষ রাস্তায় ঘটে তা আলগা ছাঁটা, একটি হিট শিল্ড বা সাসপেনশন অংশগুলির দিকে নির্দেশ করতে পারে। একটি শব্দ যা অলস অবস্থায় দেখা যায় তা বেল্ট, ফ্যান বা হুডের নীচে কিছুর সাথে বাঁধা হতে পারে। একটি শব্দ যা গতির সাথে বৃদ্ধি পায় তা টায়ার, হুইল বিয়ারিং বা ড্রাইভট্রেন থেকে আসতে পারে। আতঙ্কিত হওয়ার আগে আমি দ্রুত পরীক্ষা করি। আমি অসম পরিধান জন্য টায়ার তাকান. আমি একটি ফ্ল্যাট স্পট, একটি বুদবুদ, বা একটি পেরেক পরীক্ষা করি। আমি ড্রাইভের পরে চাকা এলাকার কাছাকাছি শুনি, কিন্তু শুধুমাত্র যখন অংশগুলি নিরাপদে স্পর্শ করার জন্য যথেষ্ট ঠান্ডা হয়। আমি হুড খুলি এবং ঢিলেঢালা কভার, দৃশ্যমান ফুটো, বা স্থানের বাইরে মনে হয় এমন কিছু খুঁজছি। আমি নিশ্চিত করি যে ড্যাশবোর্ড আমি মিস করেছি এমন একটি সতর্কতা আলো দেখায় না। যদি আমি একটি তীক্ষ্ণ নাকাল শব্দ শুনতে পাই, আমি অনুমান বন্ধ. এই ধরনের শব্দ প্রায়ই মানে অংশ দ্রুত পরা হয়. বেশি মাইল ড্রাইভ করা ক্ষতিকে আরও খারাপ করে তুলতে পারে। যদি স্টিয়ারিং নড়বড়ে মনে হয়, ব্রেক প্যাডেল অদ্ভুত মনে হয়, বা গাড়ি একদিকে টেনে নেয়, আমি এটিকে একজন মেকানিকের সাহায্য পাওয়ার জন্য একটি শক্তিশালী চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করি। একটি ভাল পরিদর্শন অর্থ সাশ্রয় করতে পারে এবং চাপ কমাতে পারে। আমি একটি নিয়মও মনে রাখি: অদ্ভুত শব্দ এবং ড্রাইভিং অনুভূতিতে পরিবর্তনের জন্য দ্রুত চেহারা প্রয়োজন। যদি গাড়িটি কম্পিত হয়, শক্তি হারায় বা গোলমাল শুরু হওয়ার সাথে সাথে রুক্ষ বোধ করে, আমি শব্দটি "স্থির" হওয়ার জন্য অপেক্ষা করি না। আমি শিখেছি যে গাড়ি খুব কমই নিজেদের ঠিক করে। তারা সাধারণত একটি ছোট সতর্কবার্তা পাঠায়, তারপর একটি জোরে। এখানে আমি এটি পরিচালনা করার উপায়। আমি শব্দ নোট. এটা কখন ঘটে, কতক্ষণ স্থায়ী হয় এবং রাস্তা বা আবহাওয়া কেমন তা আমি লিখে রাখি। আমি সহজ জিনিস চেক. টায়ার, ট্রাঙ্কে আলগা জিনিস, একটি টুপি যা আঁটসাঁট নয়, বা চাকার কাছে ভালোভাবে ঘষে থাকা কিছু। শব্দ থাকে কিনা আমি একটি চেক বুক. একজন প্রশিক্ষিত চোখ ব্রেক পরিধান, বেল্টের ক্ষতি, টায়ারের সমস্যা, বা হুডের নিচে সমস্যা আমার চেয়ে দ্রুত খুঁজে পেতে পারে। আমি শব্দগুলিকে উপেক্ষা করি না যা খারাপ হয়। যে প্যাটার্ন গুরুত্বপূর্ণ. আমি আমার কান বিশ্বাস. যদি গাড়িটি অন্যরকম শোনায়, আমি সেই পরিবর্তনটিকে দরকারী তথ্য হিসাবে বিবেচনা করি, ব্যাকগ্রাউন্ডের শব্দ নয়। আমিও মনে করি এটি কী করা উচিত নয় তা জানতে সাহায্য করে। আমি রেডিও চালু করি না এবং আমার মন থেকে শব্দটি সরিয়ে দিই না। আমি যত্ন করার আগে একটি সতর্কতা আলোর জন্য অপেক্ষা করি না। আমি অনুমান করি না যে প্রতিটি শব্দ ছোট কারণ গাড়িটি এখনও চলে। একটি অংশ জীর্ণ হয়ে যাওয়ার পরে গাড়িগুলি প্রায়শই কিছুক্ষণের জন্য চালানোর যোগ্য থাকে। এটি লোকেদের সব ঠিক আছে ভাবতে প্রতারিত করতে পারে। আমি দেখেছি কীভাবে সেই বিশ্বাস মানসিক চাপ, অতিরিক্ত মেরামতের পদক্ষেপ এবং অনেক অনুশোচনার দিকে নিয়ে যায়। আমার দৃষ্টিভঙ্গি সহজ. একটি গাড়ী শব্দ সবসময় একটি বিপর্যয় নয়, কিন্তু এটি অর্থহীন হয় না. যদি আমি তাড়াতাড়ি ধরি, তবে আমার আরও নিয়ন্ত্রণ থাকবে। আমি আরও ভাল প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারি, সমস্যাটি আরও স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করতে পারি এবং কম অনুমান সহ পরবর্তী পদক্ষেপটি বেছে নিতে পারি। গোলমাল নিজেরাই অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার আশা করার চেয়ে এটি একটি ভাল জায়গা। যখন আমার গাড়ি কথা বলে, আমি শুনি।

যখন একটি গাড়ি নতুন শব্দ করতে শুরু করে তখন আমি খুব মনোযোগ দেই। একটি ছোট গোলমাল উপেক্ষা করা সহজ মনে হতে পারে। কাজের পথে একটা চিৎকার। আমি একটি পার্কিং লটে পরিণত যখন একটি clunk. ড্যাশের কাছে একটি নরম র্যাটেল যা শুধুমাত্র রুক্ষ রাস্তায় দেখা যায়। আমি এই প্যাটার্নটি অনেকবার দেখেছি: শব্দ ছোট শুরু হয়, ড্রাইভার চলতে থাকে এবং সমস্যা বাড়তে থাকে। সেজন্যই আমি সব সময় লোকেদের বলি পরিবর্তনটা তাড়াতাড়ি খেয়াল করতে। একটি গাড়ি প্রায়শই ব্রেকডাউনের আগে সতর্কতা সংকেত দেয়। যদি আমি তাড়াতাড়ি শুনি, আমি রাস্তার ধারে টাকা, চাপ এবং সময় বাঁচাই। এখানে আমি কিভাবে সাধারণ গাড়ির শব্দ দেখি। আমি যখন ব্রেক চাপি তখন একটি উচ্চ চিৎকার হয় এটি সাধারণত আমাকে প্রথমে ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করতে বাধ্য করে। আমি এমন গাড়িগুলিতে শুনেছি যেগুলি এখনও কিছুক্ষণের জন্য ভাল চালায়, তবুও প্যাডগুলি ইতিমধ্যে পাতলা। একটি সাধারণ উদাহরণ: একজন গ্রাহক একবার আমাকে বলেছিলেন, "গাড়িটি এখনও থেমে আছে, তাই আমি ভেবেছিলাম আমি অপেক্ষা করতে পারি।" এক সপ্তাহ পরে, শব্দটি আরও জোরে হয়ে গেল এবং ব্রেক অনুভব করা গেল। মেরামত আরও জরুরি হয়ে ওঠে। যখন আমি ব্রেক চিৎকার শুনি, আমি অপেক্ষা করি না। আমি প্যাড, রোটার এবং ব্রেক ফ্লুইড লেভেল পরিদর্শন করি। নিরাপদ ব্রেকিং প্রতিদিন গুরুত্বপূর্ণ, শুধুমাত্র যখন রাস্তা ব্যস্ত বোধ করে তখনই নয়। আমি ব্রেক করার সময় একটি নাকাল শব্দ এই শব্দটি দ্রুত মনোযোগের প্রয়োজন। এর অর্থ হতে পারে ব্রেক প্যাডগুলি পর্যাপ্ত পরিমাণে জীর্ণ হয়ে গেছে যে ধাতু ধাতুকে স্পর্শ করে। আমি এটিকে একটি স্টপ এবং চেক মুহূর্ত হিসাবে বিবেচনা করি। সেই আওয়াজ নিয়ে বেশিক্ষণ গাড়ি চালাই না। যদি আমি করি, রটারটিও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এর মানে একটি মেরামত যা একটি মৌলিক প্যাড পরিবর্তনের চেয়ে বড়। আমি যখন ঘুরি বা বাম্পের উপর দিয়ে যাই তখন একটি ক্লাঙ্ক এটি প্রায়শই একটি আলগা সাসপেনশন অংশ, একটি জীর্ণ কন্ট্রোল আর্ম, একটি খারাপ ডোবার বার লিঙ্ক বা স্টিয়ারিং এরিয়াতে একটি সমস্যা নির্দেশ করে। আমি এটি পুরানো গাড়িগুলিতে এবং প্রায়শই গর্তে আঘাতকারী গাড়িগুলিতে শুনেছি। একজন ড্রাইভার যার সাথে আমি কথা বলেছিলাম বলেছিল সামনের প্রান্তটি মোড়ের সময় "অলস" অনুভূত হয়েছিল। শব্দ একটি clunk ছিল, কিন্তু আসল সমস্যা সাসপেনশন হার্ডওয়্যার ধৃত ছিল. এটি ঠিক হয়ে গেলে, গাড়িটি আবার স্থির হয়ে উঠল। হুডের নীচ থেকে একটি ঝাঁঝালো শব্দ এটি একটি আলগা তাপ ঢাল, একটি জীর্ণ বেল্টের অংশ বা একটি ছোট ইঞ্জিন উপাদান থেকে আসতে পারে যার মনোযোগ প্রয়োজন। আমি চেক করি কখন শব্দ হয়। এটা কি শুধুমাত্র নিষ্ক্রিয় অবস্থায় দেখায়? শুধু যখন আমি গতি বাড়াব? ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেই? এই বিবরণগুলি আমাকে এটিকে দ্রুত সংকুচিত করতে সহায়তা করে। একটি র‍্যাটেল সবসময় একটি বড় মেরামত হয় না, তবে আমি কখনই এটিকে ব্যাকগ্রাউন্ডের শব্দের মতো আচরণ করি না। সময়ের সাথে সাথে ছোট অংশগুলি আরও আলগা হতে পারে। একটি গুনগুন বা গর্জনকারী আওয়াজ যা গতির সাথে আরও জোরে হয় এটি প্রায়শই আমাকে হুইল বিয়ারিং বা টায়ার পরিধান সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে। আমি শান্ত রাস্তার চেয়ে হাইওয়েতে এই শব্দটি বেশি লক্ষ্য করি। আমি যখন বাম বা ডানে ঘুরি তখন যদি গুঞ্জন পরিবর্তিত হয়, তবে এটি আমাকে আরেকটি সূত্র দেয়। একটি জীর্ণ চাকা বিয়ারিং ড্রাইভিং স্বাচ্ছন্দ্য এবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করতে পারে, তাই আমি এটি প্রথম দিকে পরীক্ষা করি। আমি যখন ঘুরি তখন একটি ক্লিকের শব্দ এটি একটি সিভি জয়েন্ট সমস্যার দিকে নির্দেশ করতে পারে, বিশেষ করে সামনের চাকা-ড্রাইভ গাড়িতে। চাকা তীক্ষ্ণভাবে ঘুরলে আমি পার্কিং লটে এটি শুনেছি। একজন চালক একবার বলেছিলেন, "এটি তখনই ক্লিক করে যখন আমি আমার ড্রাইভওয়েতে পরিণত হই।" যে বিস্তারিত অনেক সাহায্য করেছে. শব্দ লোড অধীনে প্রদর্শিত, এবং জয়েন্ট প্রতিস্থাপন প্রয়োজন. একটি শিস বা হিস শব্দ আমি বায়ু ফুটো, ভ্যাকুয়াম লিক বা কখনও কখনও বেল্টের সমস্যা সম্পর্কে চিন্তা করি। যদি ইঞ্জিন এলাকা থেকে শব্দ আসে এবং থ্রোটলের সাথে পরিবর্তন হয়, আমি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সীলগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখি। একটি ছোট ফুটো ইঞ্জিন কীভাবে চলে তা প্রভাবিত করতে পারে, তাই আমি এটিকে উপেক্ষা করি না কারণ গাড়িটি এখনও চলে। আমি যখন একটি অদ্ভুত শব্দ শুনি তখন আমি যা করি: - কখন এটি শুরু হয় তা আমি নোট করি - এটি কোথা থেকে আসে - আমি নোট করি যদি এটি গতি, ব্রেকিং, বাঁক বা নিষ্ক্রিয় হয়ে পরিবর্তিত হয় - আমি নোট করি - আমি ড্যাশের সতর্কবাতি পরীক্ষা করি - শব্দ খারাপ হলে আমি আরও বেশি না জানা পর্যন্ত আমি দীর্ঘ ভ্রমণ এড়িয়ে চলি এই সাধারণ অভ্যাসটি অনেক সাহায্য করে৷ "নিম্ন গতিতে ডানদিকে মোড় নেওয়ার সময় সামনের বাম দিক থেকে ক্লাঙ্ক" এর মতো একটি স্পষ্ট নোট একজন মেকানিককে "আমার গাড়িটি অদ্ভুত শোনাচ্ছে" এর চেয়ে একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট দেয়। আমি গাড়ির অনুভূতিতেও মনোযোগ দিই। একা শব্দ গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু অনুভূতি আরো সূত্র যোগ করে। যদি স্টিয়ারিংটি আলগা মনে হয়, আমি স্টিয়ারিং অংশগুলির দিকে তাকাই। যদি ব্রেক প্যাডেল নরম মনে হয়, আমি ব্রেকিং সিস্টেম চেক করি। যদি গাড়িটি শব্দের সাথে কাঁপে, আমি চাকা, টায়ার এবং সাসপেনশন পরীক্ষা করি। এই ধরনের মিশ্র সংকেত প্রায়ই সম্পূর্ণ গল্প একা শব্দের চেয়ে দ্রুত বলে। আমার মনে আছে একটি পারিবারিক গাড়ির একটি ঘটনা যা বৃষ্টির ড্রাইভের পরেই মৃদু নাকাল শব্দ করে। ড্রাইভার ভেবেছিল ব্রেকে পানি। এটা ছিল না. ব্রেক প্যাড কম ছিল, এবং শব্দ প্রতিদিন জোরে বেড়েছে। ঠিক সেই পর্যায়ে সহজ ছিল। অনেক বেশি অপেক্ষা করলে মেরামত পরিবর্তন হয়ে যেত। যে অংশ অনেক মানুষ মিস. একটি গাড়ির শব্দ শুধুমাত্র শব্দ নয়। এটা তথ্য. আমার পরামর্শ সহজ: যদি শব্দটি নতুন হয় তবে তা শুনুন। যদি শব্দ জোরে হয়, শীঘ্রই এটি পরীক্ষা করুন। যদি শব্দ কাঁপানো, সতর্কতা আলো, দুর্বল ব্রেকিং বা স্টিয়ারিং অনুভূতিতে পরিবর্তনের সাথে আসে, আমি এটি বন্ধ রাখব না। আমি এমন গাড়ি পছন্দ করি যা তাড়াতাড়ি কথা বলে। একটি ছোট সমস্যা বড় হওয়ার আগে তারা আমাকে অভিনয় করার সুযোগ দেয়। যখন আমি সজাগ থাকি, তখন আমি আরও প্রশান্তি নিয়ে গাড়ি চালাই, এবং সামনের রাস্তার জন্য আমি গাড়িটিকে আরও ভাল আকারে রাখি। Peng Wanghua আরও জানতে আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন: sales@hzzjautoparts.com/WhatsApp 15958109098।

জন স্মিথ 2021 কেন গাড়ির আওয়াজ কখনই উপেক্ষা করা উচিত নয় এমিলি কার্টার 2020 ব্রেক স্কুয়েল এবং গ্রাইন্ডিং সাউন্ড বোঝা মাইকেল ব্রাউন 2022 যানবাহনে হুমিং এবং নকিং এর সাধারণ কারণ সারাহ উইলসন 2019 কিভাবে ডেভিড সাইন ইন আর্লি ওয়ারিং 2 শনাক্ত করবেন অদ্ভুত যানবাহনের আওয়াজ এবং নিরাপত্তা চেক করার জন্য ড্রাইভারের নির্দেশিকা আনা থম্পসন 2021 গাড়ির শব্দ সতর্কতার উপর কাজ করে ব্যয়বহুল মেরামত প্রতিরোধ করে